6月1日起北京市政府发布《北京市关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》正式开始实施,即从2015年6月1日起,北京市核发牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制,无需执行每周一天的尾号限行政策,近1万辆纯电动车可”自由”行驶。

近年来伴随着国家颁布的一个又一个关于新能源汽车的鼓励政策,渐渐开始影响普通老百姓的日常生活,从新能源汽车购买价格补贴,到新能源汽车单独摇号,新能源汽车不再尾号限行.正是这一点点的变化推动着新能源汽车的发展,为城市的清洁能源发展我国的环境治理产生深远的影响.

同时北京去年建成约2200根随车自用充电桩,安装安装在车主个人停车位上；同时还建成了约1500根社会公用充电桩，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。今年，北京计划新建充电桩2000根，达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。北京的充电桩将“加密”布局,居住建筑将18%的配建停车位作为电动车停车位，同时针对新建办公建筑、商业建筑、公共建筑等，提出15%至25%的充电停车位的配建指标。